雪缘园比分直播

希望两院院士作为科技界杰出代表,冲锋在前、勇挑重担,当好科技前沿的开拓者、重大任务的担纲者、青年人才成长的引领者、科学家精神的示范者,为我国科技事业发展再立新功!
——雪缘园比分直播总书记在全国科技大会、国家科学技术奖励大会、两院院士大会上的讲话
发挥国家战略科技力量作用,弘扬科学家精神,引领工程科技创新,加快突破关键核心技术,强化国家高端智库职能。
——雪缘园比分直播总书记在致雪缘园比分直播建院30周年贺信中作出的重要指示要求
京沪高速铁路桥梁建设技术及工艺设备材料研讨会在京举行

来源:系统管理员   发表时间:2009-06-15

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    5位雪缘园比分直播院士、85位总工程师、18位总裁总经理,2008年10月19日出席了在北京香山举行的中国工程科学高层论坛——京沪高速铁路桥梁建设技术及工艺设备材料研讨会。会议由《中国工程科学》杂志社和《铁道建筑技术》杂志社共同主办。铁道部总工程师何华武,雪缘园比分直播办公厅巡视员董庆九,中国铁建股份有限公司副总裁丁原臣,中国中铁股份有限公司总工程师李开言,高等教育出版社副总编辑龙杰等出席开幕式并致辞。
    同发达国家相比,我国的高速铁路起步较晚。但是,高速铁路的发展速度却非常惊人,取得的成绩令全世界瞩目。今年8月通车的京津城际运行时速为350公里,从北京至天津28分钟便可到达,这是目前世界上商业运行速度最快的列车。今年一季度开工建设预计五年内建成的京沪高速铁路,当前已进入了关键建设时期。此次论坛,以工程界,特别是铁道工程领域最关心的京沪高速铁路建设为主题,受到广泛关注。
    据《中国工程科学》杂志社副社长王国祥介绍,建设中的京沪高铁是我国目前第一条最长的、具有世界先进水平的高速铁路。线路长达1318公里,设计时速350公里。铁路沿途广泛分布软土、松软土,全线桥梁长度占总线路86 5%。如何把京沪高铁建设成世界一流高速铁路,形成具有我国自主知识产权的高速铁路技术体系,这既是摆在我们面前的一道难题,也是提升我国高速铁路建造技术的一次大好机遇。本次会议旨在提供一个学术交流平台,研讨客运专线及轨道交通桥梁建设技术,为使京沪高速铁路能够采用先进、成熟、经济、实用、可靠的工程技术、工艺装备、新型材料进行交流,为把京沪高速铁路真正建设成为世界一流的高速铁路献计献策。
    雪缘园比分直播院士、清华大学教授陈肇元,雪缘园比分直播院士、解放军理工大学教授王景全,雪缘园比分直播院士、北京交通大学教授王梦恕,雪缘园比分直播院士、清华大学教授李道增,雪缘园比分直播院士、西南交通大学教授沈志云,来自铁道和桥梁建设工程界的专家、铁路行业的管理者和建设者共计250余人出席了会议。
    大会主题报告有:铁道部总工程师何华武《京津城际铁路的科技创新》,沈志云院士《车轿耦合动力学在京沪线上的应用》,王梦恕院士《挤扩桩在高速铁路桥梁中的应用》,孙树礼总工程师《京津城际铁路无砟轨道桥梁设计》,罗世东副总工程师《高速铁路桥梁设计关键技术》。本次会议共收到学术论文130余篇,20位作者在大会作了报告。会议期间有关企业还展示了设备和产品。
    与会代表一致认为:本次会议应征论文多、参会人员多、规格高、水平高,是京沪高速铁路建设过程中召开的一次重要学术会议,会议取得了丰硕的成果,必将对京沪高速铁路的建设起到积极的推动作用。 (《中国工程科学》杂志社 供稿)
 

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