受神华集团有限责任公司邀请，土木、水利与建筑工程学部于2014年8月27~28日组织开展了朔黄重载铁路院士行活动。周福霖、王梦恕、郑颖人、崔俊芝、王景全、张超然、梁文灏、龚晓南、缪昌文、杜彦良等10位院士以及来自中国铁道科学研究院、华为技术有限公司、南车长江车辆有限公司、南车株洲电力机车有限公司等单位的10多位专家一同前往朔黄铁路考察。
朔黄重载铁路西起山西省神池县，东至河北省黄骅市，是我国西煤东运第二大通道和神华集团矿、路、港、电、航、油一体化工程的重要组成部分，线路全长585公里，2013年运量达到3.2亿吨，在全国路网中占有重要地位，对加快沿线地方经济发展、保证沿海地区能源供应具有重要的战略意义。神华集团朔黄铁路公司目前承担了“十二五”国家科技支撑计划“轴重30吨以上煤炭运输重载铁路关键技术与核心装备研制”项目研究。主要研究内容是以形成我国自主知识产权的轴重30吨及以上重载铁路运输成套关键技术和装备为目标，研制适用于轴重30吨及以上的重载货车、大功率交流传动电力机车和基于LTE的铁路宽带移动通信系统，研发重载铁路线路基础设施强化改造技术，并通过示范工程在既有朔黄铁路对课题形成的技术和装备进行工程化验证，最终形成我国轴重30吨以上铁路重载运输技术体系和创新能力，为我国既有铁路扩能提供技术和装备支撑。
27日上午，院士专家一行抵达河北黄骅港，参观神华集团与南车集团联合研制的KM98H型100吨级煤炭漏斗车自动卸车情况和装载码头。27日下午，院士专家们从黄骅港前往朔黄铁路总部所在地河北肃宁，途中考察了高窝中桥梁体加固和改造技术; 抵达肃宁县后，院士们先后参观了神华号大功率机车、100吨级煤炭漏斗车、重载铁路综合检测车，陪同考察的朔黄铁路负责同志详细介绍了各类机车的研制情况、功能特点及使用情况，并详细回答了院士专家们提出的问题。
28日上午，院士专家一行乘列车从河北肃宁前往山西原平，沿线查看了K74小半径曲线轨道强化和神山前河特大桥加固现场。28日下午在山西原平召开了“轴重30吨以上煤炭运输重载铁路关键技术与核心装备研制项目技术研讨会”。神华集团副总经理薛继连同志汇报了重载铁路关键技术及核心装备研制情况。
院士专家们表示，神华集团“绿色、高效、数字化”的理念，创新驱动发展的方式，高度的社会责任感和高效的企业管理模式，让大家感受到了一个创新的神华、环保的神华、改革的神华。院士们建议，神华集团在重载铁路各方面取得很多成果，但是对可靠性、安全性、科学性的说明有所欠缺，应进行系统总结。此外，为了更好地推广我国重载铁路发展，应建立规划、设计、施工技术等全体系的规范标准，同时从理论、技术、方法、安全运营、检测监护等方面建立一系列相应支撑体系，为其它重载铁路改造提供经验和技术支持。
对于今后进一步的技术改进和完善，院士专家们建议要加强和各相关领域的技术交流，充分利用信息、材料、抗震、防护等各行业的技术成果：对于大量的桥梁加固改造工程，要研究新的检测技术，进行快速、安全、长期的检测；路基边坡等加固改造要加强防护措施，提高耐久性、可靠性和抗震等性能；对于自主研制的综合检测车，要提高数据实时处理能力，抓住影响安全的关键因素和明显值，加强预警；要加强全系统的信息共享和数据融合，提高数据综合处理分析能力。
本次院士行活动旨在充分发挥院士专家们的多学科优势，为神华重载铁路的发展建言献策。通过现场参观、实地考察、交流座谈，开展面对面的交流和指导，解决技术和发展难题，为神华集团的技术创新和运营管理注入新的理念和动力，也藉此推动我国重载铁路技术和装备水平的发展。
（王中子、唐海英）
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